随着(zhe)經濟的(de)發(fā)展，環(huán)境狀況日趨惡化，公(gōng)衆(zhōng)的環境(jìng)意識不斷加強(qiáng)。随之而來的是(shì)大量的政(zhèng)策和(hé)法規對(duì)内燃機(jī)的尾氣(qì)排放進(jìn)行嚴格的控制(zhì)。影響汽(qì)車(chē)尾氣排放(fàng)的因素包(bāo)括汽車本身質(zhì)量、汽車保養、道(dào)路交通狀況以及燃(rán)料(liào)質(zhì)量等(děng)，既涉及(jí)到汽車(chē)行業，也(yě)涉及到(dào)煉油行業。這不僅對汽車制造(zào)技術提出(chū)了要求，也同時(shí)對車用燃油(yóu)品(pǐn)質提(tí)出了更高要求(qiú)。

　　汽油的質量對(duì)汽車的節能和(hé)污染物排(pái)放量(liàng)均有影(yǐng)響(xiǎng)。提高(gāo)汽油(yóu)質(zhì)量(liàng)的方法(fǎ)，可(kě)以通過發(fā)展催(cuī)化重(zhòng)整(zhěng)及(jí)芳構化技術，以(yǐ)及醚化(huà)、烷基化(huà)、異構化等工藝(yì)，調整(zhěng)汽油(yóu)組成。也可(kě)以添加汽(qì)油辛烷值(zhí)改進劑，俗稱抗爆劑等添加劑。由于(yú)前者涉及到煉(liàn)制工(gōng)藝的改進，存在着工藝複(fú)雜，投資巨(jù)大的(de)問題(tí)，而後者既(jì)有(yǒu)效(xiào)又經(jīng)濟。所(suǒ)以汽油抗(kàng)爆劑(jì)受到了煉(liàn)油廠(chǎng)家的(de)青(qīng)睐。

汽油(yóu)抗爆劑(jì)主(zhǔ)要分(fèn)爲金(jīn)屬(shǔ)和非金(jīn)屬類(lèi)兩種(zhǒng)。
    常用(yòng)的金屬(shǔ)類抗爆(bào)劑主(zhǔ)要有:四乙(yǐ)基鉛(qiān)、甲(jiǎ)基環戊(wù)二烯(xī)三羰基錳(měng)、環戊二(èr)烯三羰(tāng)基錳、二(èr)茂(mào)鐵等，四乙基(jī)鉛是曾(céng)被廣泛(fàn)使(shǐ)用的汽油(yóu)抗爆劑和(hé)高辛烷值添(tiān)加劑。随(suí)着人們逐(zhú)漸認識(shí)到(dào)它對環境(jìng)的危害，目(mù)前大多數國家都禁止使用加(jiā)鉛汽(qì)油(yóu)。汽(qì)油中(zhōng)甲基環戊二烯(xī)基三(sān)羰基錳、環(huán)戊二(èr)烯(xī)三羰基(jī)錳、二茂鐵(tiě)的添(tiān)加會(huì)增加(jiā)碳氫化合(hé)物(wù)的排放以及(jí)帶來其它(tā)的一(yī)些副作用(yòng)，如火(huǒ)花塞堵塞(sāi)、閥門燃燒、尾氣脫硝(xiāo)催(cuī)化劑阻(zǔ)塞等(děng)。所以，在我國二茂鐵是禁(jìn)止人爲加(jiā)入，甲(jiǎ)基環戊二烯基(jī)三羰(tāng)基(jī)錳在國(guó)Ⅳ标準中限量加(jiā)入，在(zài)國Ⅴ标準中(zhōng)禁止(zhǐ)加入。
    常用(yòng)的非(fēi)金屬(shǔ)抗爆(bào)劑有(yǒu)：mtbe、有機酯、苯(běn)胺類(lèi)、醇類。但在(zài)中(zhōng)石化(huà)的企業(yè)标準(zhǔn)規定禁止加入(rù)苯胺(àn)類、醋(cù)酸仲丁酯、碳酸(suān)二甲(jiǎ)酯，叔丁醇(chún)等。
由于(yú)mtbe特(tè)定的分子(zǐ)結構，使它(tā)作爲汽油添加劑具有辛烷值(zhí)高，與汽油的互(hù)溶性好，毒性低(dī)，提高了汽油的燃燒效率， 減少(shǎo)了co及其(qí)他有害(hài)物質的排(pái)放等(děng)優點(diǎn)，因而得到(dào)了廣泛應(yīng)用(yòng)。

　　甲基叔丁基醚， 英文縮(suō)寫(xiě)爲mtbe（methyl tert-butyl ether），溶點(diǎn)-109℃，沸點(diǎn)55.2℃，是(shì)一種無(wú)色、透明(míng)、高辛烷(wán)值的(de)液體，具有醚樣氣味，是生(shēng)産無鉛、高(gāo)辛烷(wán)值、含(hán)氧汽油的(de)理想調合組份(fèn)，作爲汽(qì)油添加(jiā)劑已經在(zài)全世(shì)界範(fàn)圍内普遍(biàn)使用(yòng)。它不(bú)僅能(néng)有效(xiào)提(tí)高汽油(yóu)辛烷值(zhí)，而(ér)且還(hái)能改(gǎi)善汽車性(xìng)能，降(jiàng)低(dī)排氣中(zhōng)co含量(liàng)，同時降低(dī)汽(qì)油生産成本。另外， mtbe還(hái)是(shì)一種重要(yào)化(huà)工(gōng)原料，如通(tōng)過(guò)裂解可(kě)制備高純異丁烯。mtbe是(shì)含(hán)氧量爲(wèi)18.2%的有(yǒu)機醚(mí)類。它(tā)的蒸(zhēng)汽比(bǐ)空氣(qì)重，可(kě)沿地面擴散，與(yǔ)強氧(yǎng)化劑共(gòng)存時(shí)可燃燒(shāo)。 mtbe的純度約爲97%~99.5%，分(fèn)子式爲：ch3oc(ch3)3

　　mtbe是一種(zhǒng)高辛(xīn)烷值汽油(yóu)組分，其基(jī)礎辛烷值(zhí)ron：118，mon：100，是優良的(de)汽油高辛(xīn)烷值添加(jiā)劑(jì)和抗爆(bào)劑。mtbe與汽(qì)油可以任意比例互溶(róng)而不(bú)發生分層現象，與(yǔ)汽油組(zǔ)分調(diào)和時，有良(liáng)好的調(diào)和效應，調和辛烷(wán)值高(gāo)于其淨辛烷值(zhí)。由于其化學含氧量(liàng)較甲醇低(dī)得多，利(lì)于暖車和節(jiē)約(yuē)燃料，蒸(zhēng)發潛熱低，對冷啓動(dòng)有(yǒu)利(lì)。mtbe含氧(yǎng)量相(xiàng)對較高，能(néng)夠顯著(zhe)改(gǎi)善汽(qì)車尾氣(qì)排放。車用汽油加(jiā)入mtbe後(hòu)，汽油(yóu)在氣缸中燃燒得更(gèng)徹底(dǐ)，汽車尾氣不含鉛，一氧(yǎng)化碳排放(fàng)量減少30％，對淨(jìng)化城市(shì)空(kōng)氣，保(bǎo)護人類健(jiàn)康能起到(dào)積(jī)極作用。mtbe作爲汽油(yóu)的辛烷(wán)值(zhí)改(gǎi)進劑，調(diào)入汽油後可提高辛烷值(zhí)，還可(kě)以使較(jiào)多的低(dī)辛烷值輕汽油(yóu)調(diào)和(hé)成(chéng)車(chē)用汽(qì)油，使車(chē)用汽(qì)油(yóu)生産成(chéng)本(běn)降低(dī)。與用乙(yǐ)醇(chún)相比(bǐ)，全球(qiú)汽車制造(zào)商也(yě)更喜歡使(shǐ)用mtbe作爲汽油添(tiān)加劑(jì)，因爲在生(shēng)物乙(yǐ)醇中有雜(zá)質存(cún)在(zài)，汽(qì)油中含有的乙(yǐ)醇有(yǒu)時會破壞燃油系統(tǒng)。但(dàn)如(rú)果加入的mtbe比(bǐ)例不加(jiā)以控(kòng)制、使理論(lùn)當(dāng)量空(kōng)燃比超(chāo)出閉環(huán)控制發動機電子控制(zhì)單元自适(shì)應能(néng)力所及的調節(jiē)範圍，則會因富(fù)氧而幹擾(rǎo)閉環(huán)控制，使三元催化轉化(huà)器的轉(zhuǎn)化效率(lǜ)下降。日(rì)本(běn)的(de)一家研究(jiū)機構的研究也表明(míng)，汽油中的mtbe的含量(liàng)超過7%，汽(qì)車排(pái)放中的氮(dàn)氧化物會增加(jiā)。因此(cǐ)，日(rì)本(běn)的(de)高(gāo)級無(wú)鉛汽油中(zhōng)，mtbe的加(jiā)入量不超(chāo)過7%。mtbe具有良好的(de)化學安定性和(hé)物理安定(dìng)性，在(zài)空氣中不易生(shēng)成過氧化物，mtbe毒(dú)性很低，在(zài)生産(chǎn)和使(shǐ)用(yòng)過(guò)程中(zhōng)，不會産生嚴重(zhòng)毒害人(rén)體健康(kāng)的問題。

　　mtbe的使用(yòng)近幾(jǐ)年(nián)來一直(zhí)存在(zài)着(zhe)争議，有(yǒu)研究發現(xiàn)mtbe會(huì)污染地(dì)下(xià)水源，因(yīn)此美國加州等(děng)地已(yǐ)經準(zhǔn)備禁(jìn)用mtbe。由于美國在(zài)地下飲用水(shuǐ)體中越來越多地(dì)發現(xiàn)了mtbe，一(yī)些州(zhōu)将mtbe列爲可能的緻(zhì)癌(ái)物質而禁(jìn)止使用。
 
　　車用(yòng)汽(qì)油中mtbe的加(jiā)入量(liàng)越大(dà)，提高(gāo)辛烷值的(de)幅度就越(yuè)大，但mtbe的加(jiā)入量(liàng)超過(guò)7%後，汽車排(pái)放中(zhōng)的氮(dàn)氧化(huà)物就(jiù)會增加，因(yīn)而，我國車(chē)用汽(qì)油gb17930-2006就有氧含量(liàng)不大于2．7%的(de)限制，車用汽油中mtbe的(de)加入量爲(wèi)7%時，提(tí)高研(yán)究法(fǎ)辛烷值約爲(wèi)3個單位(wèi)，其遠遠不能(néng)解(jiě)決國内中(zhōng)小型(xíng)石化企業車用(yòng)汽油辛烷(wán)值不足不(bú)能(néng)上市的(de)問題。2010年車用(yòng)汽油國Ⅲ标準的推(tuī)出，國内中(zhōng)小石(shí)化企(qǐ)業更是困(kùn)難重重，鑒于上(shàng)述原因(yīn)，開發無(wú)公害汽油抗爆(bào)添加劑(jì)是當務(wù)之急。

　　新型汽油(yóu)抗爆劑(jì)是由濟(jì)南神韻暢達新(xīn)材料(liào)有限(xiàn)公司(sī)、東營(yíng)士仕萬協科技有限公司、山東省科(kē)學院研究組曆(lì)經兩年時間，研(yán)制的(de)經濟、環(huán)保(bǎo)汽添加劑(jì)，是非(fēi)常良好的汽油(yóu)抗爆劑。本(běn)産品(pǐn)由硝(xiāo)基化合物(wù)經加成反應(yīng)、脫(tuō)氮後精(jīng)制(zhì)而成(chéng)，僅有c、h、o元素(sù)，不含金屬及(jí)胺類等化合物，對(duì)人體(tǐ)、環境(jìng)無(wú)任何不(bú)良影響。新(xīn)型汽(qì)油抗(kàng)爆(bào)劑按一(yī)定的(de)比(bǐ)例加入到汽油(yóu)中，可使(shǐ)汽油(yóu)大(dà)幅度(dù)提高研究法(fǎ)辛烷(wán)值及(jí)馬達法辛烷值。該産品不(bú)僅能滿足gb17930-2013新标準的要求(qiú)，且能(néng)滿足(zú)中國(guó)石化的企業(yè)标準，能(néng)優化汽油理化(huà)指标(biāo)，産品(pǐn)質量(liàng)穩定，具(jù)有良(liáng)好(hǎo)的經(jīng)濟效益及(jí)社會效益。